'보행자 우선 출발신호' 덕분, 창원시 교통사고 20%↓
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[창원=뉴시스]강경국 기자 = 경남 창원시는 횡단보도 보행자 안전을 위해 지난해 9월 시범 도입한 보행자 우선출발신호(LPI; Leading Pedestrian Interval)를 올해 100곳으로 확대 운영한 결과, 교차로 교통사고가 20% 감소했다고 5일 밝혔다.
보행자 우선 출발신호 기법은 교차로에서 자동차 직진신호에 앞서 횡단보도 보행신호를 먼저 개시(3~7초)해 우회전 차량의 운전자들에게 보행자를 쉽게 인지시켜 차량과 보행자의 충돌을 예방하는 교통신호 기법이다.
창원시는 지난해 9월 도로교통공단과 중부경찰서 합동점검 후 시청사거리 등 4곳에 LPI를 시범 도입했고, 올해는 100곳으로 확대 설치한 이후 5개 경찰서의 협조로 해당 교차로의 LPI 도입 전후 교통사고 현황을 파악했다.
도로교통공단은 차량 접근 속도, 보행신호 위반율, 초기 진입 보행량을 분석했다.
원본보기
그 결과 교통사고는 운영 전 3년 평균대비 20% 감소, 보행신호 위반율 10% 감소, 차량 접근 속도 13%(시속 3.5㎞) 감소, 초기 진입 보행량 시간당 26명 증가 등 교차로 보행 환경이 개선된 것으로 분석됐다.
http://naver.me/GgeHtayP
보행자 우선 출발신호 기법은 교차로에서 자동차 직진신호에 앞서 횡단보도 보행신호를 먼저 개시(3~7초)해 우회전 차량의 운전자들에게 보행자를 쉽게 인지시켜 차량과 보행자의 충돌을 예방하는 교통신호 기법이다.
창원시는 지난해 9월 도로교통공단과 중부경찰서 합동점검 후 시청사거리 등 4곳에 LPI를 시범 도입했고, 올해는 100곳으로 확대 설치한 이후 5개 경찰서의 협조로 해당 교차로의 LPI 도입 전후 교통사고 현황을 파악했다.
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