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목포신항 하역장에서 고성이 오간 건 지난 11일 오전 10시 무렵이었다. 하역장에 쌓인 후판(두께 6㎜ 이상 강판)을 놓고 산소절단기를 이용해 샘플을 채취하려는 목포세관 직원들과 이를 막으려는 수입업자가 서로를 향해 거친 말을 쏟아냈다. 세관이 불시 점검에 나선 건 “일반 후판에 붙는 반덤핑 관세(관세율 38%)를 안 내기 위해 컬러후판(0%)으로 둔갑시킨 중국산 짝퉁 제품이 대거 유입되고 있다”는 제보를 확인하기 위해서다. 우여곡절 끝에 채취한 샘플을 정밀 검사한 결과 일반 후판에 녹 방지용 페인트만 칠한 ‘짝퉁’ 컬러후판으 국민은행 담보대출금리 로 확인됐다.
 ◇中 ‘짝퉁 컬러후판’ 2500t 적발



중국산 짝퉁 컬러후판이 쏟아져 들어오고 있다. 지난 5월 인천항에서 3000t가량이 적발된 데 이어 이번에는 목포신항을 통해 2500t이 들어오다 걸렸다. 수출업체는 중국 최대 철강그룹 바오우그룹 계열사인 기아자동차 캐피탈 산둥강철. 이 컬러후판의 행선지는 목포와 부산에 있는 조선소였다.
중국산 가짜 컬러후판이 국내에 쏟아져 들어온 건 한국 정부가 중국산 후판에 반덤핑 관세 38%를 부과하기 시작한 4월부터다. 정부가 국내 시장을 교란하는 중국산 저가 후판에 고율 관세를 매기자 판로가 막힌 중국 철강업체와 국내 철강 유통업체들이 손발을 맞춰 일반 후판을 컬러 m포인트 주유 후판인 것처럼 속여 들여온 것이다. 컬러후판은 반덤핑관세 대상에서 제외돼 무관세로 수입된다.
정상적인 컬러후판(HS코드 7210)은 표면처리와 프라이머 도장, 색상 도장, 건조·열처리, 보호 코팅 등 여러 공정을 거친다. 건물 외장재나 대형 선박의 외판 등에 쓰이는 만큼 오랜 기간 비바람을 견뎌야 하기 때문이다. 하지만 이번에 걸린 제품은 대구 자동차 일반 후판(HS코드 7208)에 녹 방지 페인트만 덧칠한 수준이었다. 관세청 중앙관세분석소는 시편 도막 구조를 분석한 결과 “정식 컬러후판으로 보기 어렵다”고 25일 판정했다.
 ◇국산보다 저렴 ‘시장교란’
짝퉁 컬러후판이 국내에 계속 들어오는 건 가격 때문이다. 목포신항에서 적발된 짝퉁 컬러후판은 t당 80만원가량에 여성취업지원 수입된 것으로 알려졌다. 반덤핑 관세를 물면 가격이 108만원으로 뛰는 만큼 국내산 후판(93만원)과 경쟁이 안 된다. 컬러후판인 것처럼 수입한 뒤 페인트칠만 벗겨내면 국산보다 훨씬 싸게 팔 수 있다는 얘기다.
정부가 시장 교란을 막기 위해 대응에 나선 배경이다. 관세청은 최근 40여 명으로 ‘반덤핑 기획심사 전담반’을 구성하고 현장 단속에 들어갔다. 지난달까지 석 달간 특별 점검을 실시해 짝퉁 컬러후판 등을 들여온 19개 업체가 428억원 규모의 반덤핑관세를 내지 않은 것으로 확인하고 탈루 세액을 추징했다.
기획재정부는 이와 별도로 국내에서 재가공한 제품에도 반덤핑관세를 물릴 수 있도록 관세법 시행령 71조를 개정했다. 일부 업체가 반덤핑관세 부과 대상인 중국산 후판을 들여온 뒤 국내 보세구역(관세 부과가 유예되는 장소)에서 페인트를 칠해 컬러후판으로 수입 신고하는 사례가 적발됐기 때문이다.
하지만 지금의 단속 규모로는 짝퉁 컬러후판 유입을 막기 어렵다는 지적이 나온다. 중국산과 한국산의 가격 차이를 노린 불법 행위가 다양한 방식으로 이뤄지고 있어서다. 철강업계 관계자는 “모든 철강 제품에 샘플 채취를 의무화하는 등 강력한 조치가 필요하다”고 말했다.
목포=김진원 기자 jin1@hankyung.com